Impermeabilización de la cubierta del puente

ZX-FS -06 La impermeabilización del puente de asfalto modificada por polímero es una especie de recubrimiento impermeable de alta molecularidad del agua basado en asfalto de petróleo y agravado con varios materiales modificados de alto polímero . Después de razonable, solo puede formar una buena cantidad de polímeros de agua, una buena película con excelente rendimiento después de la curación.}} La polimerización reticulada de alto polímero, pero también tiene el buen rendimiento antienvejecimiento y anticorrosión del asfalto . Después de secar a temperatura ambiente, puede formar una película elástica impermeable de alta calidad, que puede adherirse a una superficie de base húmeda . sin contaminación, no inflable, no inflable y fácil de aplicar {{17 {17}

Según el asfalto de petróleo, se agrava con múltiples materiales modificados por polímeros

Jc/t 975-2005 "recubrimientos impermeables para carreteras y puentes"

Las características de la impermeabilización de la cubierta del puente

1. Apariencia: después de agitar, se convierte en un líquido homogéneo negro, y el recubrimiento impermeable no tiene partículas visuales .

2. Fuerte rendimiento de unión: tiene un excelente rendimiento de unión en las superficies de concreto, estructuras de acero y concreto de asfalto en carreteras y puentes, y puede aplicarse directamente en superficies de base de agua húmeda y no estandizantes . La película de recubrimiento se basa en materiales basados en asfalto, que pueden penetrarse en el ASPHALT del concreto de concretos de tiempo. Adhesión .

3. Rendimiento de alargamiento fuerte: después de que la película de recubrimiento está completamente seca, tiene una alta elasticidad y una fuerte cohesión dentro de la película, que dotan la película de revestimiento impermeable con ciertas propiedades de autocuración .

4. rendimiento antienvejecimiento: como el material se basa en el asfalto, la película de recubrimiento impermeable formada tiene una excelente resistencia ácida, resistencia álcali y rendimiento antienvejecimiento .

5. Ambiental ambiental: se adopta la construcción en frío y se puede utilizar la operación de pulverización mecánica, que es simple, conveniente, rápida y eficiente, y amigable con el medio ambiente .

La aplicación de la impermeabilización del puente

1. Construcción de carreteras: los recubrimientos impermeables para carreteras y puentes tienen extensas aplicaciones en la construcción de carreteras . Se puede aplicar a la capa base, la capa superficial de las carreteras y la cubierta del puente de los puentes, etc. ., para mejorar el rendimiento impermeable de las carreteras y evitar que el agua cause daño a la estructura de carreteras {{3}

2. Construcción del puente: en la construcción del puente, los recubrimientos impermeables para carreteras y puentes también juegan un papel importante . se puede aplicar a la cubierta del puente, los muelles y otras partes del puente para evitar que el agua erosione la estructura del puente y garantice la seguridad de la seguridad y el servicio del puente .

3. Construcción del túnel: la impermeabilización de la cubierta del puente también juega un papel importante en la construcción de túneles . El interior del túnel es húmedo y propenso a la erosión de humedad . La aplicación de la recubrimiento impermeable para las carreteras y los puentes puede evitar efectivamente la penetración de agua y proteger la seguridad de la estructura interna de los túneles .}}}

1. Antes de la configuración final del concreto de la cubierta del puente, se lleva a cabo un tratamiento de rugosidad regular y uniforme en la superficie de concreto, que tiene un buen efecto .

2. La construcción de la capa impermeable solo se puede llevar a cabo cuando la resistencia del concreto de la cubierta del puente alcanza al menos el 70% de la fuerza diseñada .

3. Juntas de expansión de la cubierta del puente, juntas de expansión de la pared anti-colisión, salidas de drenaje de la cubierta del puente, etc. ., se tratarán por separado de acuerdo con el diseño de impermeabilización de la estructura del puente .

4. La temperatura de construcción es preferiblemente entre 5 grados y 35 grados . La construcción no está permitida cuando la temperatura es inferior a 5 grados o en días lluviosos (incluso cuando se espera que llueva dentro de las 6 horas posteriores a la construcción) .

5. No camine o conduzca vehículos hasta que la capa impermeable esté completamente seca y evite que los objetos afilados rayen la capa impermeable .

ZX-FS -06 Embalaje, transporte y almacenamiento

1. Embalaje: el producto está empaquetado en tambores de plástico con una bolsa sellada interna, con un peso neto de 50 kg por tambor

2. Transporte y almacenamiento: debe almacenarse en un lugar bien ventilado, fresco y seco, evitando la luz del sol directo . exposición al sol, inmersión en agua, colisión y compresión están prohibidas . asegurar una buena ventilación . La temperatura de almacenamiento debe ser entre 5 grados y 35 grados {{7}

3. En condiciones de almacenamiento calificadas, el período de almacenamiento en el empaque sellado es de 12 meses .

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