Método de uso y precauciones del agente anticongelante diésel-
Sep 05, 2025
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El uso de anticoagulante diésel debe seguir estrictamente los pasos para garantizar su eficacia y seguridad. La operación específica y las precauciones son las siguientes: I. Método de uso correcto 1. Agregar secuencia Antes de agregar diésel, se debe inyectar el agente anticongelante en el tanque de combustible para lograr una mezcla completa en el flujo de diésel posterior. Por ejemplo, añadirlo previamente en una proporción de 1:1000 (es decir, 1 litro de anticongelante corresponde a 1000 litros de diésel). 2. Operación de pretratamiento - Agite bien y precaliente: antes de usar, agite la botella y precaliéntela a más de 15 grados (se puede colocar en un ambiente calentado) para evitar que la turbidez a baja temperatura afecte el efecto. - Momento de mezcla: Se debe agregar antes de que se haya formado la cera diesel. Una vez que se ha formado la cera, el efecto del agente anticongelante es limitado. 3. Condiciones aplicables Debe usarse en combinación con el grado diésel. Si la temperatura excede la temperatura de seguridad estándar nacional para el diésel, se debe cambiar a un diésel de grado inferior o se debe verificar la eficacia del agente anticongelante mediante experimentos. II. Puntos clave a tener en cuenta 1. Agregar control de proporciones Opere estrictamente de acuerdo con la proporción en el manual. El funcionamiento excesivo puede hacer que el aceite se estratifique y obstruya el sistema de combustible (como la bomba de combustible y los inyectores de combustible), lo que puede afectar la vida útil del motor a largo plazo. 2. Prohibir métodos alternativos peligrosos Está estrictamente prohibido manipular los depósitos de cera por medios peligrosos como tostar el tanque de combustible con fuego o agregar gasolina/queroseno. Estas operaciones son propensas a provocar accidentes de seguridad. 3. Juicio de compatibilidad Confirme la compatibilidad del anticoagulante con los grados de diésel y los sistemas de vehículos (como los sistemas de tratamiento de gases de escape SCR) para evitar dañar los-dispositivos de postratamiento.
